ДЮКЕР

ДЮКЕР (нем. от лат. — проводить) — водопроводящее СООРУЖЕНИЕ, уложенное под руслом реки или канала, по склонам и дну глубокой долины и оврага, под дорогой и т. п.

 
ДЮКЕР — водовод трубчатого типа, уложенный под руслом (или по дну русла) реки, под ложем канала, под дорогой, по склонам и дну глубокой и широкой долины для пропуска пересекающего их водотока; работает всегда под напором вследствие изогнутости профиля. Дюкер устраивают при проведении энергетических каналов, при строительстве водопроводов, канализационных сетей, оросительных каналов и т. д.— в тех случаях, когда два водотока или водоток с дорогой пересекаются на близких уровнях и более простые и надежные (особенно в эксплуатации) сооружения (акведук, напорная или безнапорная труба) строить затруднительно или невозможно, например, если нельзя выдержать судоходные габариты при пересечении с судоходной рекой, не экономично сооружать акведук через глубокую и широкую долину.

Дюкеры бывают бетонные, железобетонные, деревянные, металлические и комбинированные. Бетонные дюкеры применяются при небольших напорах (3—5 м) железобетонные дюкеры наиболее распространены, их строят для напоров 50—60 м металлические (стальные), дюкеры сооружают при больших напорах (более 50 м), а при малых напорах, когда трубы укладываются по дну реки; деревянные дюкеры (из клепок) допускают большие напоры (до 90—100 м).

Дюкеры делают закрытыми (засыпанными грунтом) и открытыми. Закрытые дюкеры применяются при пересечении с водотоками, суходолами, дорогами; они подвержены внутреннему давлению от воды и внешнему от грунтовой засыпки и поэтому должны иметь жесткую конструкцию, преимущественно из железобетона, круглого или прямоугольного сечения. Закрытые дюкеры делают с шахтами или колодцами по концам дюкера и криволинейного или ломаного профиля; последние более распространены. Открытые дюкеры прокладывают по склонам и дну долин (иногда их засыпают небольшим слоем грунта для уменьшения температурных воздействий).

Открытые дюкеры подвержены только внутреннему давлению, поэтому их выполняют из металла, железобетона или из деревянных клепок, сечение — круглое. На дне долины открытые дюкеры обычно прокладывают по мосту, что упрощает сооружение и обеспечивает большую надежность в эксплуатации. При постоянно действующем водотоке или при больших расходах воды более целесообразны дюкеры с несколькими трубами (очками), песколовки или грязевые колодцы, в которых осаждаются наносы вследствие уменьшения скоростей течения.

Сопряжения дюкеров с подводящим и отводящим каналами выполняются в виде оголовков с плавными переходами; для уменьшения фильтрации из канала вдоль дюкера под оголовками забивают шпунтовые ряды; для защиты от утечки воды из дюкера в грунт и из канала внутрь дюкера над трубами укладывают глиняный слой, предохраняемый сверху от размыва бетонными плитами, каменным мощением и др.; в швах труб применяют битумные и другие шпонки.

Железобетонные и стальные дюкеры под рекой или каналом устраивают иногда в виде цельной (монолитной) трубы, которую изготовляют на строительной площадке, транспортируют к месту укладки наплаву (с закрытыми торцами) и укладывают целиком в заранее приготовленную в дне реки (канала) траншею. Сборные железобетонные дюкеры выполняют из трубчатых звеньев.

• Энциклопедия современной техники строительство, главный редактор В. А. Кучеренко, издательство «Советская энциклопедия», Москва 1964
• Гришин М. М., Гидротехнические сооружения, М., 1962;
• Угинчус А. А., Каналы и сооружения на них, М., 1953;
• Справочник по гидротехнике, М., 1955. Я. Н. Кораблинов.

UP

Ваше имя:

Комментарий:

Введите код на картинке ( регистр важен)